通过 卢西奥·格雷戈里*

简评Tarso Genro最近的文章

我对文本有一个简短的评论 “政治组织与民众压力”, 由 Tarso Genro 发表于网站 地球是圆的.

据我所知，作者可以长期考虑符合文中讨论的新政治和社会条件的指导方针。 这样的指导方针最终被中右翼和右翼人士操纵，他们从“自下而上”意识到它们可能引发政治争议，但不一定愿意实施甚至实施它们，但最重要的是要让商人受益正在经历困难时期的人，尤其是由于 COVID 大流行的影响。

这方面的一个例子是零关税议程，该议程在一些较小的城市进行了讨论、辩论甚至实施，但几乎总是在宪法第六条规定的范围内，该条款自 2015 年以来将交通确立为一项社会权利，而没有任何已经完成了它的监管。 例如，国会女议员 Luiza Erundina 提出了 PEC 25，它通过零关税、SUM（单一移动系统）的创建以及 CONUSV 的创建授权（首先要支付的捐款）来建立该法规, 由车辆使用道路系统。 这样的贡献将为大城市带来大量资源，这将大大有助于零关税的融资。 但所谓的左翼政府对这一议程一无所知，该议程与其他议程一起符合新的政治框架。

这只是左派需要有新议程而不是传统议程的一个例子，正如文本所示，传统议程在当前政治框架中正在衰落。 我再说一遍，右派似乎已经意识到了这一点。

另一个例子是该国对税收问题的不变或全面讨论，例如免除股息和利润的所得税，但从 7,5 雷亚尔的工资开始征收 1903,98%！

等等，费尔南多·哈达德部长似乎更关心与“高层人士”达成良好的任期。

无论如何，其他关税可能与零利率具有相同的含义，并且符合我一直尊重的Tarso Genro所做的这种正确的普遍理解。

*卢西奥·格雷戈里, USP 的工程师，他是 Luiza Erundina 政府的市交通部长。

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