平台资本主义与阶级重组

图片:佩德罗科德罗
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通过 塞萨尔桑松*

应用程序工作者今天处于最前沿 定义未来几十年劳资关系标准的阶级重组

近几十年来,特别是在过去十年,随着革命 4.0 的出现,资本主义的激烈生产重组已经启动了应用工人中表现出来的“阶级重组”。 这些工人的反抗和斗争表明,平台资本主义是开放的,它还没有像许多人认为的那样取得胜利和势不可挡。

顺便说一句,平台资本主义在某种程度上是资本重新安排以“运球”工人抵抗的结果。 上个世纪 1960 年代和 1970 年代的工人斗争,正如 operaismo 的社会理论所表明的那样,他们拒绝福特主义的劳动力,迫使资本寻求新的生产安排以继续其积累的传奇。 因此,生产重组不能仅仅解释为基于技术创新的资本更新运动,而是对工人斗争的回应。

因此,我们达到了应用工人取代冶金工人的目的。 资本积累过程中的替代和阶级斗争过程中的替代。 在钢铁资本主义、钢铁时代,上演了当时社会的紧张、斗争和欲望; 今天,在平台资本主义中,时机已到。 一个开放的时代,资本和劳动者每天都在进行斗争,有时是沉默的,有时是喧闹的。

Ifood 和 Uber 等 XNUMX 世纪平台资本主义的原型公司远未赢得这场战斗并建立自己的王国。 正如 XNUMX 世纪和 XNUMX 世纪的纺织业和 XNUMX 世纪的金属加工业所进行的斗争定义了昨天的工作社会的标准一样,平台公司及其工人发现自己身处一场斗争之中,这将定义未来几十年资本-劳动力比率的标准。

冲突正在进行中。 一方面,由金融资本控制的应用程序公司,另一方面,骑自行车的工人,为摩托车和二手车提供资金。 一方面是透明的小设备,由组织和掠夺工作的隐藏算法控制,另一方面,年轻人,大多数人知道他们被欺骗了,并且因为他们的疯狂工作而得不到认可。

然而,阻力存在于拒绝纪律处分、规避申请、为改善收入和工作条件而采取的集体和团结行动中。 关注“新员工”反叛的公司尽最大努力发明新机制以保持“员工”的纪律。 所以,辩证地说,打小仗,打大仗,定义劳动社会的新格局。

走到沥青地板——今天的工厂车间——你可以看到应用程序工人每天与无名老板的对抗[1] 以及这场战斗如何配置和重新配置情况和工作条件。 一个例子是在 Ifood 中创建物流操作员 (OL) 工人。 这个外卖平台最初只由“云”工人组成,工人可以选择他想工作的时间,没有规定的工作日,根据自己的方便连接或断开平台。 随后,公司创建了物流操作员,其中工人必须遵守强制性工作时间表和班次,不能错过工作,选择工作日期或时间,拒绝交货订单,以及其他几项要求。

创建物流操作员是因为公司意识到,在某些时候,尤其是在周末,缺少可满足需求的快递员。 物流运营商源于对纪律的抵制,源于工人对休假、与家人和朋友休闲的重视。 凭借算法为物流操作员提供的奖金和优先级,他赚得更多,然而,他们在疯狂的旅程、恶劣的天气条件和地狱般的交通时刻表中挣扎。

一些处于“云”中的快递员戏称他们的 OL 同事为“连接吸盘”,指的是他们永远无法与应用程序断开连接,这并非没有道理。 由于这种 OL 工作条件需要疯狂的工作,因此从“云”到物流操作员的转变以及返回到“云”的过程非常普遍。 挣得少总比工作多好。

每天都会出现无数的阻力来规避该应用程序,尽管它声称技术完美,但却给工人带来了麻烦。 在一组阻力中,最常用的一种是拒绝交付,无论是由于位置还是可忽略的价值,使用应用程序的“不接听”功能,就像电话响到筋疲力尽并最终挂断. 就像在一场猫捉老鼠的游戏中,公司正在改变他们的技术、他们的算法代码、他们的规则来回应工人的斗争,往往不得不向快递员屈服。

然而,最大的斗争仍在继续,即对具有既定收入底线的最低工资保障的需求、发生事故时的健康保险、盗窃保险、单方面阻止申请的结束、算法所用标准的透明度。 索赔不包括在其 CLT 版本中返回 Fordism。 我们以自由为尊严而战。

冲突的另一个层面是知识资源,它是开放的和非物质的,它可以而且正在被快递员以组建自我管理合作社的形式加以利用,并在工人之间分享收益。 这是一种与个人主义文化背道而驰的可能性。

简而言之,有必要质疑快递员很容易成为创业话语的猎物并且被原子化的说法。 相反,正是自治的价值化、尊严的维护不想服从允许身份认同的福特主义纪律,阶级意识的前厅。 阶级重组正在进行中。

*塞萨尔桑松 北里奥格兰德联邦大学 (UFRN) 社会科学系工作社会学教授.

注意


[1] 不能,卡勒姆。 外卖大战! – 对抗不露面的老板. 圣保罗,威尼斯,2021 年。

 

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