弗里德里希·恩格斯 - 传记

图片:El Lissitzky
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通过 何塞·保罗·内托*

古斯塔夫·迈耶 (Gustav Mayer) 最近在巴西出版的经典著作的介绍

2020 年 XNUMX 月庆祝弗里德里希·恩格斯 (Friedrich Engels) 诞辰 XNUMX 周年,学术、文化和政治事件的主题,即使在今天使数亿人生活悲惨的大流行中也是如此– 尤其对劳动人口造成致命影响 – 在整个文明世界的中心进行。 有理由相信,在今年向卡尔·马克思最伟大的朋友和同志表示的敬意中,将丰富有关他的书目。

在巴西,这本由古斯塔夫·迈耶(Gustav Mayer,以下简称 GM)撰写的开创性和著名的恩格斯传记重现了作者在其 1935 年的序言中宣称的“这本新传记,我为英语世界写的” ”。 文本,后来被称为“精简版”——构成了对我们语言现有文档中丰富内容的出色贡献,除非我弄错了,否则 GM 在本书发行之前一直未出版。

因此,Boitempo Editorial 参与了与弗里德里希·恩格斯 (Friedrich Engels) 诞辰 XNUMX 周年相关的活动,同时,让巴西-巴西公众(以及我们语言社区的其他国家/地区)可以直接访问) 到 GM 的杰出工作 - 一位从新闻领域发展到社会历史领域的知识分子,在社会民主主义思想的框架内在理论上和政治上铭记自己。

1.

在这个非常简短的介绍开始之际,有必要就我们在上一段中所说的内容发表两点看法。 第一个涉及通用汽车工作的开创性特征,这是他在大约 1913 年至 1930 年代初期进行的大量研究的结果——这一特征得到了 F. Engels 的所有专家的强调。 事实上,直到XNUMX世纪XNUMX年代末,通用汽车完成恩格斯传第一卷时,还没有人对恩格斯的生平和工作进行过系统的研究。 反杜林:只有媒体传播的与社会主义运动有关的证词和信息综合,以及与恩格斯打交道的人物回忆录中零散的回忆(顺便说一句,F. Mehring 致力于出版他的同样庞大和卡尔·马克思的开创性传记)。 直到 GM 结束其第二卷,这种情况几乎没有改变。

以下观察与梅耶尔的恩格斯传记作为神圣作品的资格有关:从它公开的那一刻起,通用汽车的作品就受到了来自理论和政治领域最多样化空间的学术界和学者的热烈欢迎频谱 - 经得起时间考验的接收。 让我们简要地谈谈这个方面,与这里专门讨论它的人相比,它应该得到更少的表皮关注。

1935 年,汉斯·斯派尔 (Hans Speier) 在这也许是学术人物的第一篇评论中预测,通用汽车的书将有助于更好地了解德国以及社会主义的起源。 让我补充一点,这本书也是恩格斯和马克思之间独特友谊的文学丰碑。

大约 XNUMX 年后,马克西米连·鲁贝尔(Maximilien Rubel)很快成为一位受人尊敬的马克思学家,他写道,明确提到 GM 准备的恩格斯传记:

马克思在梅林找到了他的第一位伟大传记作家的同时,恩格斯也会在古斯塔夫·迈耶这个人身上找到他,他是一位杰出的研究人员和历史学家,他知道如何明智地使用德国人保存的马克思-恩格斯档案的财富社会民主党。

在 1970 年代后半叶,著名的英国学者 G. Stedman Jones 毫不犹豫地对 GM 的书发表了坦率的赞美:“恩格斯是 XNUMX 世纪最博学的传记之一的主题,古斯塔夫·迈耶 (Gustav Mayer) 的传记,持续了三十多年的研究成果,以及对德国工人和 XNUMX 世纪社会主义历史无与伦比的了解”。

大约在琼斯以这种方式表达自己的同时,许多人认为 1934 世纪最伟大的马克思主义历史学家之一埃里克·J·霍布斯鲍姆 (Eric J. Hobsbawm) 感叹说,由于希特勒的上台,“恩格斯的不朽传记被写成由古斯塔夫·梅耶 (Gustav Mayer) 所著,一部以博学多才为特征的著作,不得不在 19 年由一家荷兰流亡出版社出版,直到 [70]XNUMX 年代,战后西德的年轻马克思主义者几乎不为人知”。

从这个微小的声音中可以看出——但由于其几乎被一致承认的高素质而被选中——知识分子样本,几十年来,通用汽车关于恩格斯的工作一直是非常慷慨和好评的对象。 顺便说一句,关于严格和具体的马克思主义环境,在其中重申了对它的提及,只有一位真正重要的作家——大卫·梁赞诺夫——以值得注意的保留态度对它表示赞赏——他这样做的原因在我们看来是不完全可持续。 我们需要在这一点上迅速停止。

大卫·梁赞诺夫(1870-1938)在马克思主义传统中脱颖而出,不仅是因为他是马克思和恩格斯的深刻而有能力的学者,而且还因为他负责将两者的作品汇集在一起​​的第一个重大编辑项目的重要性,闻名 巨型, 的缩写 马克思恩格斯综合论 【马克思恩格斯全集】。 梁赞诺夫当然只知道 GM 准备的传记的第一卷(1920 年),可能无法接触到作者后来出版的书名; 请记住,在 1931 年 1937 月,他的政治殉难开始了:在他十年前创立的马克思恩格斯研究所/IME 的领导下被免除责任,他被捕并很快被流放到萨拉托夫; XNUMX 年,他再次被捕,并于次年被斯大林手下的刺客处决。

梁赞诺夫在 1921 年的一次会议上表达了对 GM 的恩格斯传记的判断。在这里,非常简短:关于被传的年轻人的生平,梁赞诺夫指出“应该承认古斯塔夫迈耶在发现重要事实方面的功绩从恩格斯到 1842 年的生活”。 年轻时照顾恩格斯的思想工作,他强调对部分思想的考察。德国意识​​形态, 迄今未发表; 将这次检查评价为该书的最高点,指出 GM 以独创性接近马克思-恩格斯文本的要素——但批评 GM 分析的段落缺乏精确的文献指示,在他看来,这表明科学缺陷, 源于新闻实践,损害了历史学家的工作。

他还指出了在他看来是造成他所指出的局限性的根本原因:通用汽车“是一个资产阶级作家。 直到最近,他才成为社会民主党人,或者更确切地说,成为民族的和德国的社会民主党人。 由于出身的原因,他无法理解马克思主义是一种哲学的革命学说。 充其量,他将恩格斯视为一位优秀的德国爱国者。”

梁赞诺夫对 1920 年出版的恩格斯传记所做的一些保留甚至可以被认为是有效的,但它们并没有扩展到第二卷中完成的整个作品。 我们上面所说的“根本原因”是不可持续的——同时也因为通用汽车的社会民主立场绝不是最近的:它来自本世纪第一个十年的中期。 在我们看来,共产主义者梁赞诺夫判断的政治偏见肯定立即反映了社会民主权利的一部分(F. Ebert 和 G. Noske)对斯巴达克领导层的血腥镇压所构成的形势,最终导致谋杀1919 年罗莎·卢森堡 (Rosa Luxemburgo) 和卡尔·李卜克内西 (Karl Liebknecht) 的事件——这一事件打开了当时社会民主党和共产党之间无法逾越的鸿沟。

考虑到对传记作品的性质的研究以及一个多世纪以来对马克思和恩格斯的传记近似,我们明白,不是马克思主义者的事实(这本身就是一个有争议的分类)原则上并不妨碍学者与不同于马克思的理论-方法论和意识形态-政治视角能够为他的生活和工作(以及恩格斯的生活和工作)提供全面而有效的方法。

非马克思主义传记作者确实有可能克服其理论方法论视角的科学公正性和分析丰富性的局限性,忠实地理解传记者生活的特殊意义和作品的本质——前提是他是传记者实质性的文化包袱,以知识分子的诚实经营,表现出对工作的奉献精神、调查的严谨性和对其目标的热情。 通用汽车收集了这些要求和属性,并在他的恩格斯传记中展示了这种可能性是如何具体实现的。 话虽如此,让我们谈谈通用汽车本人。

2.

古斯塔夫·迈耶 (Gustav Mayer) 于 4 年 1871 月 1896 日出生在德国北部小镇普伦茨劳,是一个致力于商业活动的犹太家庭的长子。 完成大学学业后,他于 XNUMX 年在 法兰克福邮报 [法兰克福报],一份可信的期刊,从 1856 年到 1943 年发行,报道经济和金融问题。 作为该报的驻外记者,GM 曾在法国、荷兰和比利时工作——当时他与社会主义改革运动的著名政治领袖建立了关系。 他在 1905 年与一个富裕家庭的女儿结婚,为他提供了条件,在不完全放弃新闻业的情况下,将越来越多的时间投入到调查德国工人运动的历史上——然后他开始他的研究(首先在海德堡,然后在柏林)使他多年来成为这段历史中最著名的鉴赏家之一。

这些研究的第一个富有表现力的结果发表于 1909 年: 施魏策尔和社会民主主义:对德国工人运动史的贡献. Schweitzer (1833-1875) 在 1864 年至 1867 年间执导了三年的官方机关报 – 社会民主党人 [社会民主党] – 德国工人总联合会,由费迪南德·拉萨尔(Ferdinand Lassalle,1863-1825 年)于 1864 年创立; 在拉萨尔过早去世后,他在该组织中担任重要角色,该组织将深刻地标志着德国无产阶级的演变,与后来出现的马克思主义思潮有着复杂的关系。

在这篇 1909 年的政治传记文章中,GM 历史学家从那时起发展的中心目标和指导方针已经出现:德国社会主义运动的构成,特别关注和同情面对社会民主趋势。lassalian。 而且,在第一次世界大战之前的几年里,通用汽车在 1912 年的一篇文章中以敏锐和博学的方式推进了他的研究和主题化, 三月前普鲁士政治激进主义的开端.

1914 年,在军事当局的招募下,GM 被派往比利时,在占领期间在那里提供行政服务。 自然地,战争打断了他的调查,但他找到了发表重要文本的条件—— 德国马克思主义与战争. 随着战争行动的结束和对震撼全国的革命企图的镇压,通用汽车重新开始他的研究,并很快寻求进入大学生活:他向柏林大学提交了一篇论文,以获得在该机构任职的资格; 即使有知名人士的支持,它的进入也被一群以迪特里希·舍费尔(Dietrich Schäfer,1845-1929 年)为首的反动教授阻止。

反对他的名字显然是政治性质的:通用汽车的社会民主主义理论和意识形态信念引起了传统主义部分的强烈怀疑——尽管事实上他认同他的温和和非马克思主义部分,从未正式加入社会民主党。 直到 1919 年底,他才被大学录取,直到 1922 年,他才成为民主和社会主义历史系主任的副教授; 后来,他被任命为帝国档案馆历史委员会的成员,在该委员会中,他反对军队在官方史学中的主导地位。

1920 年代初,他作为高素质研究人员的声誉已经得到广泛认可,并随着恩格斯传记第一卷的出版而得到巩固。 Institut für Sozialforschung [社会研究所] 的创建者并非偶然导演库尔特·格拉赫(Kurt Gerlach,1922-1923 年)很快联系上了通用汽车,这是他的首选名字。 但是 GM 没有接受 Félix Weil 向他提出的建议——Gerlach 的继任者原来是马克思主义者 Carl Grünberg (1866-1922)。

1920 年代恰恰是 GM 思想生活中最多产和最富有成果的时期——那时,他能够全神贯注于他的历史研究。 准备撰写恩格斯传记的第二卷时,GM 查阅了大量文献资料,获取了此前沉睡在柏林社会民主党档案中的资料,并于 1928 年在莫斯科,当时他在马克思恩格斯学院工作Institute/IME(由梁赞诺夫创建,正如我们看到的页面),通过与社会主义理论和运动的杰出人物卡尔考茨基、爱德华伯恩斯坦和康拉德施密特(1863-1932)的对话收集第一手资料。 然而,在 1920 年代,GM 并没有专门研究与恩格斯有关的材料——他还继续以与拉萨尔的活动相关的社会民主主义倾向的构成过程为中心进行研究; 这就是他如何组织六卷拉萨尔的通信和著作,以及一卷收集拉萨尔和俾斯麦之间的通信和对话。

希特勒的上台迫使通用汽车像其他成千上万的德国人一样——尤其是知识分子、艺术家、科学家和政治背景最多样化的民主激进分子、自由主义者、社会主义者和共产主义者——流亡国外。 的确,通用汽车公司于 1933 年离开德国,当时财务状况非常困难,纳粹的“合法”手段很快阻止了犹太人在不缴纳高额税款的情况下移民,此外还失去了在国外获得养老金和银行资金的权利。 没有关于通用汽车和他的家人、他的妻子和两个孩子访问荷兰的详细信息; 但众所周知,他们于 1936 年在伦敦成立。

对于通用汽车来说,流亡英格兰标志着他生命中痛苦的最后阶段。 由于英语口语能力很差,他无法在大学里安顿下来当教授——但他加入了位于伦敦的 IISH 的研究团队,并且在没有领取报酬的情况下,在 伦敦经济学院. 可以肯定的是,在流放期间,迈耶家族的财务状况只能确保其成员过着非常微薄的生活。

关于通用汽车被流放的各种证词表明,他仍然是一个 局外人 在英国。 不仅是因为经济性质的困难——这些困难很重,而且是由于失去最低工作条件、纳粹主义野蛮行径的报道、德国工人遭受的苦难、阻止连续性的朋友被驱逐的工作是决定性的。他的工作和他们生活的破碎,最后,因为直接影响他的戏剧——他的长子在 1941 年自杀。事实上,通用汽车努力追求他的历史研究,有精简的论文和实质性的思考和笔记。 然而,除了心灵上的伤痛,七十多岁的高龄已经让他付出了代价。

最后一个账户于 21 年 1948 月 XNUMX 日赎回,那一天是他在英国去世的日子。

3.

我相信 1934 年版的内容提要,即使是简略的和贫乏的,对通用汽车作品的读者来说也是有价值的,这样他就可以参考他在 1936 年的精简版中找到的内容。

1934 年版的第一卷共 28 章,讲述了恩格斯从出生(1820 年 1849 月 29 日)到他作为流亡者抵达伦敦(21 年 1842 月)的生平和著作——因此涵盖了该主题的最初 1844 年。 在这十三章中,前七章突出了 GM 在处理德意志联邦的政治和文化历史方面的博学和他研究的独创性,揭示了当时被忽视的恩格斯早熟的智力活动(尤其是他的文学和新闻界的开端)以及他与朋友(格雷伯兄弟)、亲戚(尤其是他亲爱的妹妹玛丽)和知识分子的往来信件的相关性,直到那时也很少有人探讨。 通用汽车在追踪线索以阐明年轻恩格斯的宗教困境、文学选择和哲学选择以及他在这些领域的演变方面的洞察力是非凡的。 恩格斯的共产主义选择——鉴于他将思想和行动联系起来的强烈动力——通过他的德国资料来源(即费尔巴哈和摩西赫斯,通过阅读黑格尔得到催化)和 1841 个月逗留期间(1844 -XNUMX 年)提供的学习得到澄清) 在英国。 同样具有洞察力的是 GM 对恩格斯 XNUMX 年至 XNUMX 年间的智力成果的分析——他对英国宪章派出版社的干预,在 莱茵报 [莱茵公报] 是我们 德法年鉴 [法德年鉴],特别是论文“政治经济学批判纲要”及其对托马斯·卡莱尔的分析。

以下章节(第八至十三章)讲述了 1844 年至 1849 年的动荡岁月——从马克思和恩格斯之间的友谊和合作开始到德国革命的失败。 那个时期已经如此,对于那些提到 1850 年之后的人来说也是如此, GM 可以接触到范围更广的已知文献资料,因此与前几章的研究相比,他的原创研究的开拓精神有所减弱。 但是,他向读者提供的大量有条理的信息令人印象深刻,重点是恩格斯在德国、比利时和法国的活动、旅行和政治军事活动。

同样,他对恩格斯干预的方法 Neue Rheinische Zeitung [新莱茵公报],或者说恩格斯在筹备共产主义同盟代表大会和起草那些年的马克思-恩格斯著作(即 n'德国意识​​形态, 但尚未神圣家族 并没有 共产党宣言). GM 对 1848-1849 年革命进程的注释——不仅在德国——绝对富有成果,证明了他对与社会阶级运动相关的历史材料的深刻掌握。 并且,在本章的结尾,对革命低潮和随后的恢复浪潮的条件进行了有启发性的综合。

第二卷内容更丰富,共 05 章,重述了恩格斯从抵达伦敦到去世(1895 年 1848 月 1849 日)的生活和工作。 事实上,恩格斯的所有活动——作为实业家、政治家、理论家和公关人员——都受到通用汽车的审查,通用汽车也以敏感和开放的心态理解他的个人和家庭关系。 恩格斯作为一个独特的个体和公众人物的人格的任何本质都没有逃过传记作者的放大镜,他本人在研究取得进展时达到了完全的智力成熟。 牢牢掌握 XNUMX 世纪下半叶欧洲的经济和政治社会历史以及在其框架内发展的劳工运动,为 GM 提供了事实基础,以仔细和严格地遵循恩格斯的演变从 XNUMX-XNUMX 年革命进程失败到德国社会民主主义兴起时期的思想和行动。

在这 1848 章的页面中,他们中的许多人真正精通,从历史强加给恩格斯(以及马克思)关于 1849-XNUMX 之后欧洲革命时刻迫在眉睫的幻想到面对爱尔兰人争取独立。 恩格斯与马克思的完全团结得到了证实——在财政、个人、知识和政治事务方面——这种团结扩展到了所有认为自己在政治上受到迫害的人。 恩格斯的科学兴趣得到了扩展——最终涉及战争行动的技术和策略、自然科学和政治理论。 它遵循了他的思想在面对欧洲正在进行的地缘政治变革时的演变,欧洲正在见证法国波拿巴主义的危机、公社的经验、普鲁士帝国脚下统一的德国的出现以及由此产生的紧张局势。国家单位(意大利、波兰)的持续和无人值守的要求。

人们对欧洲周边地区(土耳其、俄罗斯)和北美发生的政治进程重新产生了兴趣。 它强调关注国际劳工运动(国际工人协会、社会主义国际)向新生的国家工人政党的组织变革,特别是在德国的情况下,社会民主主义的构成及其动力内部辩论。 并强调了他对自 1840 年代中期以来与马克思合作制定的思想和论点进行形式系统配置的贡献。

从这些页面中可以看出一位革命者的形象,他在政治论战(他对拉萨尔和巴枯宁、拉萨尔派和无政府主义者的严厉对待)和理论论战(对杜林的批评)中坚定不移——而且他捍卫对他来说似乎不可或缺的原则无产阶级计划的胜利甚至不能免除斗争中久经考验的同志(李卜克内西)的批评。 但这将这些特征与最有经验的革命者在对话和最年轻的咨询中的关怀结合在一起。 最后,结果是一幅完整的肖像,描绘了一个与天才生活和合作了大约四十年的人,他从未有过丝毫的嫉妒和/或模仿的感觉——而是激发、理解和钦佩天才的理论优越性。伴侣,充分意识到,就像“第二把小提琴”一样,它有自己的光芒。

这些并不是读者将要浏览的页面:这位读者已经知道,如本“演示文稿”的第二段所示,他手中将拿到一份加盖作者印章的传记的浓缩版。 F. Engels 最初于 1934 年在荷兰出版。这不是表明它们在形式上和内容上有什么区别的机会。 但是一些澄清是值得的。

这两个版本,即 1934 年版和 1936 年的精简版,缺乏对 GM 从其传记作者中提取摘录和引文的原始书目来源的详细和准确的指示——这些指示表明了相关正式程序的特征,该程序在 XNUMX 世纪结束于被普遍采纳为学术-科学法院契约的要求。

然而,在欣赏 GM 的工作时,应该强调一个不能忽视的事实:他的合格读者中没有人发现他引用的恩格斯公式有任何掺假; 即使他的解释之间存在差异的可能性,他对恩格斯信件的忠诚度也从未受到质疑。 不要忘记,这种缺乏在很大程度上与通用汽车能够使用的马克思-恩格斯原著有关,其中很大一部分在撰写传记时尚未印刷和出版; 应该记住,从 1927 年开始,马克思-恩格斯的相关材料才公开。 巨型 由梁赞诺夫设计——其中包括他的大部分信件,甚至是重要的文本(例如那些 d'德国意识​​形态),直到 1932 年才问世,通用汽车公司可以作为未发表的手稿获得这些文件。

毫无疑问,在通用汽车完成恩格斯传记后,马克思和恩格斯的重要亲笔签名文件被公开,这使得研究人员能够处理通用汽车无法获得的文本、数据和信息。 显然,掌握这些文献已经使——并将继续使——马克思和恩格斯的专家和学者能够比通用汽车运营时拥有更广阔、更丰富的历史重建视野。 然而,在 1932 年之后出版的参考书目中记录的收益——真正的实质性收益——并没有使通用汽车的工作过时,也没有挑战它作为经典传记的地位(以类似的方式,发生在梅林的马克思传记中) ). 因此,它仍然是解释和理解恩格斯生平和工作的坚定参考。

它的写作方法和取得的成果都突出地保证了这本传记的参考耐久性特征。 通用汽车没有在恩格斯身上看到一个神一样出现在工人运动现场的伟人 前机械,相反,也不是作为这一运动的理论文化附带现象。 传记作者已经证明自己有能力将被传者的生活和作品理解为一个过程,在这个过程中,一个单一的主体将自己构成为他那个时代的表现力和代表性人物,同时将自己定位为他的历史的演员和作者,欢迎——通过经济、社会和文化调解——他的阶级出身对他施加的限制,并有意识地将自己引向另一个阶级选择; 这个主题的特殊性被构成为一个项目,该项目超越了他最初的决定,理想地结合了他所生活的社会客观上使之成为可能的替代决定。 这位传记作者的程序导致被传者的生活和工作被重组为一个动态单元:通用汽车公司的恩格斯表现为一个从童年到统一发展的人 衰老 ; 结果是一个独特的和极其独特的恩格斯,然而,在他的伟大和局限性的极限上,他被完全社会化和历史化了。 简而言之:传记作者绝对忠实于主题。

面对 1936 年的文本,F. Engels 传记 1934 年的压缩文本仍然适用于最后的评论。无需强调的是,这个压缩版本(考虑到页数,包含大约1934 年印刷的材料的三分之一),富有表现力的历史政治参考和许多事实细节、博学的文化参考、分析技巧甚至 1934 年作品的文体改进都被排除在外。它揭示了面对它最初的伟大; 但事实是,如果与 F. Engels 的传记压缩版相比 巨著 产生它的东西,并没有失去它的本质——它也完成了通用汽车在他生命中最美好的岁月里所致力于的主要任务,而歌德也是这一领域的大师:

传记的主要任务是 [...] 描述和展示人与时代的关系,整体 [这些关系] 在多大程度上反对或支持他,他因此对世界和社会形成什么样的想法. 人性和——如果你是艺术家、诗人、作家——你如何反映他们。

为此,以及其他所有事情,只有我们才能向通用汽车的作品进入我们语言的书目曲目致敬,这真的是——请原谅我诉诸已经变得司空见惯的东西,无论多么真实——最后一朵花拉齐奥。

*何塞·保罗·内托 他是里约热内卢联邦大学 (UFRJ) 的名誉教授。 作者,除其他书籍外, 卡尔·马克思 – 传记 (Boitempo)。

参考


古斯塔夫迈耶。 弗里德里希·恩格斯 - 传记. 译文:佩德罗·达沃格里奥。 圣保罗,博伊坦波,2020 年。

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