大众汽车的罪行

图片_Marcio Costa
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通过 穆里洛·莱尔 & 加布里埃尔·达尤布*

纳粹主义公司,军事独裁公司。 为逃避犯罪过去,大众汽车拒绝记忆位置

5 年来,大众汽车一直面临一项公共民事调查,调查其在巴西军民独裁统治期间犯下的严重侵犯人权行为。 这是巴西首例此类案件,其中一家公司被正式指控与专制政权有关的罪行。 经过多年的艰难谈判,这家汽车制造商继续制造新的困难,阻止达成协议并破坏对其罪行进行赔偿的核心支柱:记忆空间的构成 d@s 工作人员。

调查是联邦检察官办公室、圣保罗州检察官办公室和劳工检察官办公室的联合行动。 它的动机是 2015 年 2012 月在工人争取真相、正义和赔偿论坛的倡议下提出的申诉。 该调查延续了国家真相委员会(2014-2012 年)和圣保罗州真相委员会 – Rubens Paiva(2015-XNUMX 年)的工作,由 IIEP 开展,并得到了巴西中部所有国家的统一支持为人权而斗争的工会、法学家和名人。

犯罪线索

调查证明,该公司的违法行为是系统性恐吓工厂工人、抑制他们的政治组织和要求运动的一部分。 它的工业安全部门由 Adhemar Rudge 上校领导 30 年,他是一名与政治镇压关系密切的军人。 卢西奥·贝伦塔尼 (Lúcio Bellentani) 和海因里希·普拉格 (Heinrich Plagge) 提供了两份非常严厉的证词,记录了在公司直接参与下政治警察逮捕员工的事件。 在卢西奥的案例中,酷刑开始于圣贝尔纳多杜坎普的大众汽车工厂,工业安全部也参与其中。 两人于 1972 年被绑架,一波绑架波及了在工厂工作的 10 多名巴西共产党 (PCB) 激进分子。

这家汽车制造商还以更积极的成员和某种协调员的身份参与了一些组织,这些组织将大公司和政治镇压机构聚集在一起交换信息。 其中,记录最好的是 Vale do Paraíba 社区安全中心,这是圣保罗内陆的战略工业区。 在发现的各种会议纪要中,证明了来自陆军、空军和军方、民政部门和联邦警察的大公司的参与,例如卡特彼勒、福特、通用汽车、柯达、罗地亚、维拉雷斯、巴西航空工业公司和巴西石油公司.

大众汽车还面临与其在亚马逊的著名企业 Fazenda Vale do Rio Cristalino 有关的强烈质疑,该企业始于 1974 年。在巴西独裁政权的强大激励下,Fazenda 打算建立一种新的牲畜开发模式。 4.000 公顷的森林被砍伐,这是一场规模巨大的环境犯罪。 1983 年,圣保罗州立法议会的一个委员会就证明了这一点,该委员会由副 Expedito Soares (PT-SP) 领导。 这次探险是根据牧区土地委员会的里卡多·雷森德神父的投诉进行的,他陪同并目睹了农场上被绑的工人和武装的野蛮人。[I]的.

一个更加模糊的案例是 Franz Paul Stangl 的案例。 施坦格尔负责领导被第三德意志帝国占领的波兰索比堡和特雷布林卡死亡集中营,他设法通过为保护纳粹主义的伟大战犯而创建的众多逃生路线之一逃脱。 途经叙利亚后,他于1951年持红十字会签发的难民证件抵达巴西。 1959 年,Stangl 开始在巴西大众汽车公司工作,一直使用他的真名。 尽管它有一个庞大的内部安全和镇压机构,与巴西国家有直接联系,但该汽车制造商否认它知道其员工的黑暗过去。 由于“纳粹猎人”西蒙·维森塔尔 (Simon Wiesenthal) 的行动,施坦格尔得以找到。 他于 1967 年被捕,奥地利、波兰和德意志联邦共和国要求将他引渡。 在接受记者 Marcelo Godoy 的采访时,José Paulo Bonchristiano 是圣保罗警察局政治部负责人,应国际刑警组织的要求负责逮捕纳粹分子,他提到了公司在抓捕过程中的不便[II]. 大众汽车甚至推荐了一名律师为施坦格尔辩护,后者最终将被判犯有 400 万人的谋杀罪。

从参与独裁到向博尔索纳罗致敬

即使在今天,大众汽车历史上的重要人物也毫不掩饰他们对独裁政权的欣赏,正如纪录片中所记录的那样 帮凶[III],于 2017 年生产。例如,汽车制造商人力资源部门负责人 Jacy Mendonça 就是这种情况,他将独裁统治描述为公司和巴西的“非常积极的时期”,“因为有秩序”。 或 1982 年至 1993 年间担任大众汽车集团总裁的卡尔·哈恩 (Carl Hahn) 表示,当时他并未因 1964 年的军事政变而感到不安,他不记得大众汽车领导人曾“为民主的消失而哭泣”。 他的记忆与 1971 年至 1973 年巴西公司总裁维尔纳·施密特 (Werner Shmidt) 当时表达的观点不谋而合,他向德国媒体宣称:“很明显,警察和军方对囚犯实施酷刑。 持不同政见者 (...) 被谋杀。 但客观的分析应该始终考虑到,如果没有坚定,事情就不会向前发展。 事情正在向前发展。”[IV].

近期,该公司在巴西投资2,4亿雷亚尔,与巴西现任政府关系良好。 在 Jair Bolsonaro 当选后——在一场以怀念军事独裁、赞扬酷刑和反共为特征的竞选活动中——大众汽车董事表示公司支持“巴西重启”,并与里约热内卢州长合影留念,当时的博尔索纳主义者威尔逊维策尔。 大众拉美区总裁阿根廷人Pablo de Si热情迎接极权势力的到来[V].

必要的维修

对该公司进行调查的公共民事调查于 2015 年 XNUMX 月启动,恰逢柴油门丑闻,这使大众汽车成为世界舆论的焦点。 在经历了一段时间对该程序的蔑视之后,公众压力迫使该公司开始与巴西当局进行谈判。 为了尝试对所犯下的罪行进行赔偿,列出了过渡时期司法所珍视的要点。

在提出的各种观点中,我们强调记忆空间的构成,致力于工人阶级反对独裁统治的斗争以及企业参与 1964 年的政变和政权期间的侵犯人权行为。 建造这个地方的尝试——已被公司系统地破坏——是巴西工会中心与所有参与 GT 独裁和镇压工人以及工会运动 (GT-13) 的人签署的承诺的一部分National Commission da Verdade,正如该小组向 CNV 提出的建议中所记录的那样。 它还印证了已建立的共识:1964 年的政变不是军营,而是国内和跨国商界及其组织积极参与的集体行动,降低了工人阶级的生活水平,摧毁了他们的组织并最大化利润。 因此,将工人阶级记录为抵抗主体和军民专政目标的中心地位。

正如阿德里亚诺迪奥戈所说[六], 罗莎·卡多佐[七] 和塞巴斯蒂昂内托[八] 在 13 年 2020 月 5 日在纪念圣保罗州真相委员会成立 XNUMX 周年的研讨会上发布的清单中——鲁本斯·派瓦 (Rubens Paiva),

公司的标准行为是采取行动抹杀他们的罪行。 在世界各地,企业总是在动员他们的财力来抹杀他们的罪行,不再受到干扰。 我们不会接受这种勒索。 确保参考地点——可以访问和了解,并在知识的生产和传播中发挥作用——是为了重申我们的记忆是非卖品。

* 穆里洛·莱尔 是 Unifesp-Osasco 历史系的教授,也是 圣保罗冶金工会反对记忆项目.

加布里埃尔·达尤布 是 IIEP 的研究员和 圣保罗冶金工会反对党的记忆项目。

笔记

[I]的 https://www.brasildefato.com.br/2019/08/21/ditadura-e-volkswagen-promoveram-o-maior-incendio-da-historia-nos-anos-1970

[II] https://politica.estadao.com.br/noticias/geral,o-dops-sabia-da-presenca-de-mengele-no-brasil,1028459

[III]  https://www.youtube.com/watch?v=1iWmAmvNMNg

[IV] 历史学家 Antoine Acker 在文章“'了解我们土地的品牌':1968-1973 年“经济奇迹”中大众汽车的“巴西化””一文中回顾了该声明。 适用于: https://www.cairn.info/revue-mondes1-2014-1-page-197.htm?contenu=auteurs

[V] 请参阅 Acker 的重要文章“大众汽车在 Bolsonaro 的巴西的历史责任”,网址为: https://www.cartacapital.com.br/opiniao/a-responsabilidade-historica-da-volkswagen-no-brasil-de-bolsonaro/

[六] 圣保罗州真相委员会主席 – 鲁本斯·派瓦 (2012-2015)

[七] 国家真相委员会成员(2012-2014 年)和工人独裁与镇压和工会运动工作组协调员(GT-13)

[八] CNV GT-13 执行秘书(2013-2014)和 IIEP 协调员