通过 大卫·哈维*
阅读马克思主义理论家新译著作“引言”
最近有很多关于中国的报道令人印象深刻。 欧 美国地质调查局监测该数据的报告称,中国在 6,651 年至 2011 年间消耗了 2013 亿吨水泥,而美国在整个 4,405 世纪消耗了 XNUMX 亿吨水泥。 我们在美国已经浇了很多水泥,但中国人可能正在以不可思议的速度到处浇。 这是怎么发生的,为什么会发生? 这对环境、经济和社会有何影响?
本书旨在阐明此类问题。 那么,让我们看看这个残酷事实的背景,然后考虑如何绘制一个有助于理解正在发生的事情的通用框架。
2008年中国经济遭遇严重危机,出口行业遭遇困难。 数百万工人(据估计有 30 万)被解雇,因为美国(中国商品的主要市场)的消费需求急剧下降:数百万美国家庭因丧失抵押品赎回权而失去或面临失去房屋的威胁。贷款,而这些人肯定没有跑到 购物中心 以购买消费品。
O 繁荣 而2001年至2007年间美国出现的房地产泡沫则是对上一次2001年股市爆发的“互联网泡沫”危机的回应。 , 设定低利率,使迅速从股市撤出的资金转移到房地产市场作为首选目的地,直到 2007 年房地产泡沫破灭。亚利桑那州和内华达州)以及美国南部(佛罗里达州和乔治亚州)美国,早在2008年就造成中国工业区数以百万计的工人失业。
中国共产党知道,它必须让所有失业工人重返工作岗位,否则将面临大规模社会动荡的风险。 2009 年底,国际货币基金组织 (IMF) 和国际劳工组织 (ILO) 联合开展的一项详细研究估计,中国因危机损失的工作岗位总数达到 27 万(相比之下,中国有 XNUMX百万在美国)。 不知何故,中国共产党设法在一年内创造了大约 XNUMX 万个就业岗位——这是一项非凡的壮举,如果不是闻所未闻的话。
毕竟,中国人做了什么? 他们是怎么做到的? 他们阐明了对有形基础设施的大规模投资浪潮,部分目的是通过在该国东海岸充满活力的工业区与基本不发达的内陆地区建立联系,以及改善工业和消费市场之间的联系,从而在地理上整合国民经济在北方和南方,直到那时彼此完全隔绝。 除此之外,还增加了一项大规模的强制城市化计划,其标志是除了对已经开发的城市进行扩建和重建之外,还要建设全新的城市。
这种对经济危机状况的反应并不是什么新鲜事。 拿破仑三世于 1852 年将奥斯曼带到巴黎,通过在 1848 年的经济危机和革命运动之后重建城市来恢复就业率。美国在 1945 年后做了同样的事情,当时它动员了大部分提高的生产力和剩余资金来建设所有主要城市的郊区和大都市区(罗伯特摩西时尚),同时通过建设州际公路系统将国家的南部和西部纳入国民经济。
两者的目标都是创造资本和剩余劳动力相对充分就业的局面,从而确保社会稳定。 中国人在 2008 年之后做了同样的事情,但比例无限大,正如水泥消耗数据所表明的那样。 这种比例的变化已经在引用的例子中看到了:罗伯特·摩西的工作规模要大得多,即大都市地区的规模,这比豪斯曼男爵所设想的规模要大得多,后者只专注于法国首都。
2008 年以后,中国至少有四分之一的国内生产总值 (GDP) 完全来自房地产建设,如果我们将所有实体基础设施(如高铁、公路、水坝和水利工程、新机场和集装箱)包括在内等),大约一半的中国 GDP 和几乎所有的增长(直到最近才接近 10%)可归因于建筑投资。 这就是中国走出衰退的方式——因此所有这些都是混凝土浇筑的。
中国举措在世界范围内的反响令人印象深刻。 60年后,中国消耗了世界约2008%的铜和超过一半的全球水泥和铁矿石产量。(木材、大豆、皮革、棉花等)迅速克服了2007-2008年危机的影响,并经历了加速增长(澳大利亚、智利、巴西、阿根廷、厄瓜多尔……)。
为中国人提供高质量机床的德国也繁荣起来(与法国不同)。 危机解决的尝试随着危机趋势的变化而变化,因此不平衡发展地理的波动性。 然而,毫无疑问,中国凭借其大规模的城市化进程和对建筑环境的投资,在 2008 年之后最终在拯救全球资本主义的灾难中发挥了主导作用。
中国人是怎么做到的? 基本答案很简单:他们求助于债务融资。 中共中央命令银行不顾风险放贷。 建议市政当局以及地区和地方行政当局最大限度地发挥其发展举措,同时放宽投资者和消费者购买住房或投资物业的贷款条件。 其结果是中国债务的惊人增长:自 2008 年以来几乎翻了一番。
中国的债务占国内生产总值的比率目前是世界上最高的。 然而,与希腊不同的是,这些债务以人民币计价,而不是美元或欧元。 中国中央银行有足够的外汇储备在必要时支付债务,并且如果愿意,可以自主印制自己的货币。 中国人接受了罗纳德·里根 (Ronald Reagan) 的(令人惊讶的)想法,即赤字和债务无关紧要。 然而,2014年,大部分城市破产,影子银行系统出现以掩盖银行向无利可图的项目过度发放贷款,房地产市场成为名副其实的投机波动赌场。 房地产价值贬值和建筑环境资本过度积累的威胁在 2012 年开始显现,并在 2015 年达到顶峰。
简而言之,中国在建筑环境方面经历了一个可预见的过度投资问题(正如 1867 年发生在巴黎的豪斯曼和 1960 年代后期至 1975 年财政危机期间发生在纽约的罗伯特摩西)。 固定资本投资的巨大浪潮本应提高整个中国经济的生产力和效率,就像 1960 年代美国的州际公路系统一样。将 GDP 增长的一半投资于资本固定利率,从而产生增长率下降不是一个好主意。 因此,中国增长对全球的积极影响被逆转:随着中国增长放缓,大宗商品价格开始下跌,导致巴西、智利、厄瓜多尔和澳大利亚等国的经济陷入螺旋式下滑。
那么,面对建成环境的过度积累和不断增长的债务,中国人如何面对如何处理剩余资本的困境? 答案和水泥消耗量的数据一样触目惊心。 首先,他们计划建造一座容纳 130 亿人(相当于英国和法国人口的总和)的城市。 这个举债融资的项目以北京为中心,由高速通讯和交通网络(正如马克思曾经说过的那样,“以空间换取时间”*)相连,面积小于肯塔基州,旨在吸纳资本劳动力长期过剩。 为此浇注的水泥量无法预测,但肯定是巨大的。
此类项目的小型版本随处可见,而不仅仅是在中国。 一个明显的例子是海湾国家最近的城市化进程。 土耳其计划将伊斯坦布尔变成一座拥有 45 万人口的城市(目前人口约为 18 万),并已在博斯普鲁斯海峡北端启动大规模城市化计划。 一座新机场和一座横跨海峡的新大桥已经在建设中。 然而,与中国不同的是,土耳其不能通过借入本国货币来做到这一点,国际债券市场对风险感到担忧——因此,这个特定项目很有可能会被叫停。
在世界上几乎每一个主要城市, 繁荣 建设,租金和房地产价格越来越高。 类似的事情现在肯定正在纽约市发生。 在 2008 年一切崩溃之前,西班牙人经历了一个类似的充满活力的过程。当它真的崩溃时,它揭示了很多最终被放弃的投资计划的浪费和愚蠢。 在马德里以南的雷亚尔城,至少耗资 1 亿欧元建造了一座全新的机场,但最终没有飞机抵达,机场合同宣告破产。 2015 年机场拍卖时,最高出价为 10 欧元。
然而,对于中国人来说,加倍下注建设城市是不够的。 他们还将目光投向境外,寻找吸收资本和劳动力盈余的方法。 有一个重建所谓“丝绸之路”的项目,这条丝绸之路在中世纪通过中亚将中国与西欧连接起来。 “创建古代贸易路线的现代版本的倡议已成为习近平政府外交事务的标志,”查尔斯克洛弗和露西霍恩比在 “金融时报” (12 年 2015 月 XNUMX 日)。
铁路网将从中国东海岸,经内蒙古和外蒙古,穿过中亚国家,到达德黑兰和伊斯坦布尔,从那里延伸到整个欧洲,并分支到莫斯科。 已经可以预测,中国货物将通过这条路线在四天内到达欧洲,而不是海运的七天。 丝绸之路上成本更低、时间更短的结合将把中亚一个相对空旷的地区变成一连串繁荣的大都市。 这已经开始发生了。 在探索中国项目背后的基本原理时,Clover 和 Hornby 表示迫切需要吸收中国大量过剩的资本和投入,例如水泥和钢铁。 中国人在过去三十年吸收并创造了大量剩余资本,现在正拼命寻求我所谓的“空间调整”*(见第 2 章)来解决这些问题。
这不是中国感兴趣的唯一全球基础设施项目。 南美洲区域基础设施一体化倡议 (IIRSA) 于 2000 年启动,这是一项雄心勃勃的计划,旨在为 XNUMX 个南美国家的资本和货物流动建设交通基础设施。 横贯大陆的连接跨越十个增长极; 最大胆的项目将西海岸(秘鲁和厄瓜多尔)与东海岸(巴西)连接起来。
然而,拉丁美洲国家没有资源来资助这一倡议。 这就是中国的用武之地,它特别有兴趣开放巴西的贸易,而无需费时的海上航线绕行。 2012 年,他们与秘鲁签署了一项协议,开辟一条穿越安第斯山脉通往巴西的航线。 中国还打算通过尼加拉瓜出资修建一条新运河,以与巴拿马的运河竞争。 在非洲,中国人已经在努力(利用自己的劳动力和资本)整合东非的交通系统,并计划建设从一个海岸到另一个海岸的横贯大陆的铁路。
我将这些故事联系起来,以说明世界地理过去和现在是如何不断被创造、再创造,有时甚至被摧毁,以吸收迅速积累的资本盈余。 对于任何问我为什么会发生这种情况的人,简单的回答是:因为这是资本再生产所需要的。 这为对这些过程可能产生的社会、政治和环境后果进行批判性评估奠定了基础,并提出了一个问题:我们能否负担得起继续沿着这条路走下去,或者我们是否需要努力遏制或消除无休止的资本积累的驱动力? 其根源是什么? 这就是将本书看似不同的章节联系起来的主题。
很明显,世界地理环境正在发生创造性的破坏——我们在周围目睹了这一过程,我们在媒体上读到它,我们每天都在新闻中关注它。 像底特律这样的城市繁荣了一段时间,然后随着其他城市的腾飞而崩溃。 冰盖融化,森林枯萎。 我们需要创建新的理论框架来理解“事情发生”的方式和原因的想法不仅仅是一点点革命性的。
例如,经济学家倾向于重构他们的理论,就好像地理是经济力量在其上移动的固定不变的地形。 还有什么比喜马拉雅山、安第斯山脉或阿尔卑斯山等山脉更坚固,或者比环绕地球的大陆和气候带的形状更固定的呢? 最近,杰弗里·萨克斯 (Jeffrey Sachs) 等受人尊敬的分析师在 消除贫困:如何在未来 XNUMX 年消除世界贫困 (Companhia das Letras)和 Jared Diamond,在 枪炮、病菌和钢铁:人类社会的命运 (Record),建议将地理理解为固定不变的物理环境,相当于命运。
萨克斯指出,国家间财富分配差异的很大一部分与距赤道的距离和通航水域的距离有关。 其他人,如 Daron Acemoglu 和 James Robinson,在 为什么国家会失败:权力、繁荣和贫困的起源 (Elsevier),对这种观点提出异议。 他们说,地理与这个问题无关:重要的是历史和文化构建的制度框架。 一方面说,欧洲繁荣并成为自由市场资本主义的摇篮是因为它的降雨量、崎岖的海岸线和生态多样性,而中国落后是因为其统一的海岸线、阻碍航行的特征以及水文状况,这需要一个中央集权的官僚国家行政机构,敌视自由市场和个人主动性。
另一方说,加强私有财产和区域国家权力结构分散的制度创新可能在欧洲偶然出现,并将榨取式帝国主义强加于世界人口稠密地区(如印度和中国),直到最近它才包含了这些国家的经济,这与美洲和大洋洲移民殖民主义的开放形成鲜明对比,后者会刺激自由市场经济增长。 引人入胜的人类历史是从类似的主题中阐述出来的:让我们记住不朽的 历史研究 (UnB),阿诺德·汤因比 (Arnold Toynbee),其中环境挑战和人类反应是历史变革的根源,或者上述令人印象深刻的流行 枪炮、病菌和钢铁, by Diamond,环境决定一切。
我在此处收集的文章中提出的建议与这两种传统背道而驰,首先是两者都是错误的。 不仅仅是因为他们在细节上犯了错误(确定中国的海岸线是统一的还是欧洲的海岸线是参差不齐的,在很大程度上取决于参考地图的比例尺),而是因为他们对什么是地理或不是地理的定义在当时是没有意义的全部:它取决于自然和文化之间人为的笛卡尔式分离,而在实践中,不可能辨别一个结束和另一个开始的地方。 在没有二分法的地方强加二分法是一个致命的错误。 地理表达了文化与自然的统一,而不是某种因果关系的产物 反馈,正如它经常被描绘的那样。 这种二元性的虚构产生了各种政治和社会灾难。
正如中国最近的历史所表明的那样,世界的地理分布并不是固定不变的:它在不断变化。 例如,运输时间和成本的变化不断地重新定义全球经济的相对空间。 如果没有改变全球经济时空坐标的新交通技术和军事优势(尤其是随着铁路和轮船的出现),财富从 XNUMX 世纪开始从东方流向西方就不可能发生。 重要的是相对空间——而不是绝对空间。 汉尼拔带着他的大象艰难地穿越阿尔卑斯山,但辛普朗隧道的建设极大地促进了意大利北部与欧洲大部分地区之间的货物和人员流动。
在这些文章中,我试图找到一个理论框架来理解塑造和重塑我们地理的过程及其对地球上人类生活和环境的影响。 我说“理论框架”而不是特定的和严格结构的理论,因为地理学在不断变化,不仅因为人类积极创造有利于维持其生产方式连续性的环境(例如资本主义),而且因为在其他力量的作用下,世界生态系统正在同时发生转变。
其中一些(并非全部)是人类行为的意外后果:气候变化、海平面上升、臭氧层破洞、空气和水质退化、海洋垃圾和鱼类数量下降、物种灭绝和喜欢。 新的病毒和病原体出现(艾滋病毒/艾滋病、埃博拉病毒、西尼罗河病毒),而旧的病原体要么被消灭(天花),要么对控制它们的尝试具有极强的抵抗力(疟疾)。 我们居住的自然世界也在不断变化,因为构造板块的运动喷出火山熔岩并引发地震和海啸,而太阳黑子以多种方式影响地球。
出于各种原因,我们的地理环境以多种方式进行复制。 奥斯曼在巴黎的林荫大道在一定程度上被设想为军事设施,旨在对传统上不守规矩的城市人口进行军事和社会控制,就像土耳其目前的水坝建设浪潮主要是为了通过洪水摧毁农业基地一样。库尔德自治运动的一部分,通过一系列沟渠穿越安纳托利亚东南部,以抑制为库尔德独立而战的叛乱游击队的运动。
林荫大道和水坝的建设都吸收了资本和剩余劳动力,这一事实似乎完全是偶然的。 文化观念和习俗不断嵌入景观中,因为景观本身成为助记器(例如巴黎的圣心堂或像勃朗峰这样的山),标志着社会和集体的身份和意义。 充满托斯卡纳山丘的城市和村庄与韩国空旷的山丘形成鲜明对比,后者被认为是神圣不可触及的空间。
将如此多样的特征塞进一个单一的综合理论中是根本不可能的,但这并不意味着地理学的产生超出了所有人类的理解范围。 这就是为什么我要用“理论框架”来理解新地理的产生、城市化的动态和不平衡的地理发展(以及为什么有些地方繁荣而另一些地方衰落),以及对地球上生命的经济、社会政治和环境后果在一般情况下以及在世界被分割成的社区、城市和地区的马赛克日常生活中。
创建这样的理论框架需要我们探索基于过程的探究哲学,并采用更多辩证的方法论,在这些方法论中,典型的笛卡尔二元性(例如自然与文化之间的二元性)溶解为历史和地理创造性破坏的单一流。 虽然乍一看这似乎很难掌握,但可以定位事件和过程,以更好地凭直觉了解如何在危险的海洋中航行和探索未知的领土。 当然,没有任何东西可以保证理论框架不会沉船,不会让我们陷入流沙,不会让我们陷入困境,或者就此而言,不会让我们变得如此沮丧以至于我们干脆放弃。 任何仔细研究过中东当前错综复杂的关系和互动的人都会明白我的意思。
认知地图提供了一些轴心和支持点,我们可以从中研究这种混淆是如何发生的,也许还有一些关于如何摆脱我们面临的僵局的迹象。 这是一个大胆的声明; 然而,在这些困难时期,我们的信念需要一定的勇气和勇气才能取得进展。 我们这样做时必须确信我们会犯错误。
在这种情况下,学习意味着扩展和深化我们脑海中的认知地图。 这些地图从来都不是完整的,但最近它们以越来越快的速度不断变化。 经过大约四十年的工作、反思和对话编制而成的认知地图并不完整。 然而,也许它们提供了批判性理解我们生活和存在于其中的复杂地理意义的基础。
这引发了关于我们世界的感官会是什么样子的问题。 我们想住在一个拥有 130 亿人口的城市吗? 为了防止资本陷入危机而到处浇水泥似乎是一件合理的事情吗? 由于社会、环境、审美、人文和政治等多种原因,这座新中国城市的景象对我没有吸引力。 面对这样一个发展中的怪物,保持任何个人或集体价值、尊严和意义的概念似乎是一项注定要失败的任务,会产生最深刻的疏远。 我无法想象我们中的许多人会想要、提倡或设想这样的事情,尽管当然有未来学家为这些乌托邦愿景火上浇油,也有大量严肃的记者被说服或着迷足以写下这些举措,以及管理剩余资本的金融运营商,他们已经准备好并迫切希望动员他们并实现这些愿景。
我最近得出结论,在 17个矛盾与资本主义的终结 (Boitempo),在我们这个时代,从批判的反资本主义角度认真考虑不断变化的世界地理不仅是合乎逻辑的,而且是势在必行的。 如果维持和再生产资本作为政治经济学的主要形式需要(看起来是这样)以不断增加的速度到处浇筑水泥,那么肯定是时候至少质疑(如果不是拒绝)生产的制度这样的过激行为。 要么,要么当代资本主义的辩护者需要证明,可以通过不那么暴力和破坏性小的手段来保证资本的再生产。 我期待着这场辩论。
*大卫·哈维 是一名老师 纽约市立大学. 作者,除其他书籍外, 17个矛盾与资本主义的终结 (Boitempo)。
参考
大卫哈维。 世界的感官. 翻译: 阿瑟·伦佐. 圣保罗,Boitempo,2020 年。