通过 里卡多·安图内斯*
卢拉政府创建和提出的用于规范应用程序驱动程序工作的 PL 是彻底的失败。 Uberized 工作的扩展将导致我们走向数字奴隶
应用程序工作者
第一个重要的迹象是，根据IBGE的数据，这支申请队伍有600万名工人，这已经表明它的规模不小。我有一个清晰的直觉，这个数字每天都在迅速增长，而且，当然，这个数字已经比第一次调查高得多。
IBGE 的第一次实证研究非常成功，表明应用程序工作人员的工作时间比 CLT 监管的工作人员的平均工作时间长得多，而且他们的工资也较低。
因此，这些数字表明，巴西的工作现实是，今天我们面临着一种致命的组合，其特征是掠夺性资产阶级的存在。巴西资产阶级以及在这里运作的全球资本都是掠夺者，因为他们遵循金融资本的逻辑。
这种由最具破坏性的资本——“金融资本”——驱动的商业行为表明，巴西的工作现实取决于资本的利益，始终是更多的掠夺、更多的剥削、更多的掠夺和更多的征用，在信息化、数字化、人工智能、工业4.0等快速扩张的时代。
这是一幅生动的图景：在世界的南方，也在北方最不稳定的地区，资本只能通过大幅提高技术来推进，才能将工人阶级的剥削、掠夺和剥夺推向现实。限制。
规范应用程序驱动程序工作的提案
卢拉政府创建并提出的旨在规范应用程序驱动程序工作的 PL 如果获得批准，那就是彻底的失败。为什么？因为你的（明显的）积极点是尝试修复关键错误的补丁。
首先，该项目的第三条：这些平台，来自 Uber、Amazon、Amazon Mechanical Turk、Glovo、Deliveroo、99、Cabify，以及其他形式的工作 Airbnb、Google、Facebook、Meta 等，他们有什么共同点？他们使用不受监管的工作。换句话说，他们基本上是通过破坏劳工权利来运作，而不承认这个工人阶级的工资权利。他们这样做是基于精心设计和复杂的意识形态骗局，这是金融和数字时代掠夺性资产阶级的典型特征。
有大量失业工人，拼命寻找工作——这就是为什么这些平台更强有力地进入世界边缘、世界南方和北方国家，它们在毁灭性的新自由主义国家；因为哪里有更结构化的劳工权利形式，他们就会遇到困难。
他们之所以能够实现这一建设，是因为首先，全球范围内存在大量失业劳动力，而且在世界南方更为广泛。
其次，在自1970世纪XNUMX年代以来就没有停止发展的高科技背景下，最初自动化世界和数字信息世界侵入了工业生产，从那时起，在世纪之交，它们侵入了我更喜欢的领域。称为服务业。
注意力！我们并不像错误的欧洲中心主义知识分子所说的那样生活在后工业社会，我们生活在服务业巨大扩张的时代。
现在，资本设法同时拥有剩余劳动力，拼命寻找工作并广泛扩张高科技。有必要给予 弗兰肯斯坦骗局、“跨越”，而这个跨越是什么？这些大商人提出的问题，本来就是：如何规避劳动保护立法。他们咨询了这些大型公司律师事务所，得出的结论是，为了规避和剥夺劳工权利，有必要创建一个奇怪的、混合的类别，他们将其定义为“自营职业者”、“个体经营者”和“企业家”和“企业家”。这从一开始就是一个骗局！
这是一个骗局，因为我们正在目睹这些工人明显的无产阶级化。所有学术研究（不是那些由平台资助的研究）都表明，他们经常在世界的郊区工作 12 小时、14 小时、20 小时和 30 小时 - 我什至采访了一位一天工作 XNUMX 小时的工人和另一位告诉我的人他一个月轮班XNUMX天，我问“你哪天休息？”他说：“我一天都不休息。”
这是对工作的超级剥削，需要具有掠夺性资产阶级的“谨慎魅力”：他们变成了“企业家”、“自营职业者”，因此没有劳工权利。更重要的是，工人们必须购买或租用汽车、摩托车、自行车——以及其他一切工作工具——购买手机、连接互联网、购买笔记本电脑。 袋，如送货人员和照顾他们的车辆等。这是一个最终回到原始积累时代的过程，因为资本甚至不带有劳动工具。对工作的诽谤就是这样形成的。
我们可以将这个项目称为巴西劳工灾难 PL，一个“打开大门”的项目——还记得这个表达吗？ ——巴西的灾难。现任总统正确地批评了米歇尔·特梅尔的劳工反改革，他正在创造一个类似的怪物，最初是针对应用程序驱动程序，但它有可能扩展到服务业的工人阶级，正如我们已经在许多活动中看到的那样，如记者、护理人员、家庭佣工、教师、医生、护士等。
这是因为该PL在其第三条中从法律上将工人定义为个体经营者。现在，这样做是 Uber、IFood、Rappi、Glovo、99、Lyft 和 Deliveroo 想要（或要求）的，所有这些在世界各地流通的公司，其中很多都非常强大。一方面，仅提及 Uber 的案例及其所有影响——Uber Eats、Uber Works、Uber Health 以及亚马逊，包括 Amazon Mechanical Turk 等。
那么，文本有哪些进步呢？简而言之：他将钻石和黄金交给大型数字平台，并将面包屑扔给工人。当他们去吃这些面包屑时，他们意识到自己被宠坏了。社会保障，这一点至关重要；工会组织是工人的一项权利，与承认他们的工资收入地位有着不可磨灭的联系。如果不是这种情况，那就是一个骗局，就像 PL 12 一样。
这就是为什么表面上积极的东西会分崩离析，变成一种欺骗，因为它最多永远只能得到一半的享受。谁保证优步工人实际上能够支付他应得的养老金？而真正的骗局是什么，自治的出现，以及平台是科技公司的想法，获得了合法地位。基本问题是：当我们拨打 99 或 Uber 时，我们是在寻找私人交通还是想要学习技术？答案是任何孩子都知道。显然，这些是人员运输公司，而不是技术提供商。 PL 12 如果获得批准，将使非法行为合法化。这就是为什么它必须被拒绝或从议会议程中删除。因为如果它留在那里，情况会变得更糟。这是政府制造的混乱。
文本的构建
没有集体建设。一场讨论开始了，它不接受应用程序工作者类别的异质性和多形态群体的自由参与。而且，除了没有完全认识到这种异质性之外，政府已经有了一份关于平台的提案，该提案不接受谈判的关键点：承认从属地位、实际工资，包括劳工权利。这就是关键：平台不会放弃骗局，他们不接受也不承认受薪员工的条件。
我了解到，公共劳工部的一些部门退出了 PL 谈判，送货司机的代表也离开了或不再被邀请参加谈判，因为他们拒绝使这一骗局合法化。结果是，正如我们所看到的，PL正在各方掀起波澜，因为出于相互矛盾的原因，在多个部门对该项目的拒绝非常大，但这是一个很大的拒绝。总而言之，政府本质上是站在大平台一边的，而这些平台将继续不遵守并规避劳工权利；不缴税；将自己定义为“技术提供商”等。因此，今天他们已跻身全球最大的公司之列。
创建工会平台
工会的创建源于工人阶级自身的斗争历史。这就是在 1824 世纪的英国，第一次斗争导致了工会的成立，并从 XNUMX 年开始在法律上得到巩固。因此，这种创建是工人阶级组织和自我组织的结果。这里的送货员工会或那里的司机工会，正如本PL所对待的那样——我再说一遍，送货员有勇气、良知和清醒地拒绝——提议并鼓励自上而下建立工会。
建立工会不应该由政府“自上而下”决定。那些将创造的人是工人。这一类别的大部分人都非常强烈地拒绝工会，因为自上世纪中叶以来，新自由主义意识形态一直教导说，工会是工人阶级的敌人，因此，工会只能加入工人阶级的行列。方式。今天，许多年轻工人都充满了这种反工会的观念，但他们在斗争中意识到，个人而言，他们什么也不是；他们是无足轻重的。他们共同拥有力量。要拥有一个集体结构——Breque dos APPs 表明了这一点——就必须有组织形式。
例如，在这个过程中，全国应用交付工作者联盟——ANEA诞生了，这是代表交付应用工作者的实体雏形创建的一个非常重要的例子。
2019 年，Uber 工人、Uber 司机在英国召开了一次国际会议，讨论了成立国际工会的问题。我再说一遍：这不是通过政府法令，而是通过工人阶级的意识、组织和自我组织。通过运动，而不是通过法令。
缺乏《宪法》第七条规定的权利
没有假期、第13个月工资、每周休息、规定工作时间和保障基金表明这个项目是倒退的，如果我们让它继续下去，这个项目将返回到XNUMX世纪的劳动力剥削水平。 “可爱”的词，例如 众包 嵌入它们的起源。氧 外包例如，英国十九世纪的工作制度，工人阶级在工厂外的家里工作，条件恶劣，没有任何权利。这是一个骗局，这就是这个 PL 的含义。因此它必须被撤回或拒绝。这是一场直接关系到整个工人阶级的斗争。
这是第三个类别的创建，因为它向“丛林法则”开放。从明天开始，所有分支机构和部门，而不仅仅是平台，将开始向联邦最高法院（STF）提出要求，在劳工问题上这是新自由主义的。那个有勇气采取反法西斯立场的最高法院是荒谬的新自由主义，这并不矛盾——我们知道，那些研究并了解我们正在讨论的话题的人。
这是第三类没有权利的创造。因此，这是为了充实米歇尔·特梅尔2017年的反改革，其中提出了间歇性工作，而卢拉当时对此批评颇多。今天，卢拉正在做的事情，正如我上面所说的，正在使非法行为合法化，这不是一个法律短语，而是一个社会学和批判性的短语：他们正在将不可接受的合法化合法化，他们正在创建第三个类别，打开了瓦解整个工人阶级的大门。想象一下，在下一次选举中，如果像米歇尔·特梅尔这样的失常者再次出现，或者卑鄙的吹牛者入狱。
如何渡过这个十字路口？
通过斗争、组织、自组织、集体辩论，使用 WhatsApp 与同事联系，在等待未到的工作时在这些空间里交谈。
例如：我们都进入过一家商业商店，在店里为你服务的工人，无论有没有顾客，都会得到报酬。如果司机有空并且可以联网，为什么他们得不到报酬？当然，这些问题出现在他们的日常生活中、他们的谈话中、他们的行动和挣扎中。
该公司拥有算法机器和人工智能，所有这些数字信息世界的产物，都受到资本工程和邪恶首席执行官的严格控制，他们调节剥削的形式。我们都知道这是要和工人玩的。挑战就是斗争。我举一个真实生动的例子：2020年XNUMX月的Breque dos APPs作为应用交付工人的第一次罢工进入了巴西工人阶级的历史。只有通过集体力量、组织、意识和斗争，才有可能克服这个十字路口。这不是工人阶级生来就知道的事情。自英国工业革命以来，它的历史就已经建立起来了。
直到最近在巴西，Uber、Cabify 和 99 等大型平台的司机都是前工人、教师；我已经采访过一位兽医、一位化学工程师，甚至还有一位小企业主，因为疫情期间企业处于停滞状态，他通过 Uber 上班。它是主观性和经验的混合体，不仅仅是前摩托车手拥有已经组织起来的工会传统；这是一种汞合金。有一些年轻人，非常年轻的人，他们连接到一个平台，租一辆摩托车来做这项工作，他们以前没有开车，他们不是骑自行车的人。有些学生租自行车来支付学费。因此，联盟不会凭空产生。这种实体将是大量经验、斗争、讨论和集体组织的结果。
最低工资下限
例如，考虑到这些工作时间，司机的工资将低于以前。这些司机不想要 CLT 或工会的原因是，他们中的许多人都充满了新自由主义的奇迹。在经历了如此多的灾难和工人阶级的失败之后，这将是一个奇迹，因为我们生活在一个资产阶级预防性反革命的时代（正如弗洛里斯坦·费尔南德斯教导我们的那样），但今天它是由金融资本驱动的。如果这些工人有不同的想法，那将是一个奇迹。比如说我失业了，我买了摩托车（或者汽车）去平台，我不会问我的权利；我会问我的权利。我要去是因为我需要支付昨天买的车的费用，而且我需要工作才能生存。
关于最低工资，第一个有害点是它创建了一个倾向于降低已经工作的工人工资的制度。这确实使工人的工资低于最低工资受到质疑。同样在这一点上，人民党反对工人阶级。
建立保障劳动和社会保障权利的有效监管是必要的、必要的，而且现在仍然是时间。这是一个基本问题。我们都知道，卢拉出生于 1970 世纪 XNUMX 年代中期，并作为一位非常重要的工人冶金领导人出现在社会和政治舞台上。很难想象，巴西XNUMX世纪工人阶级历史上最重要的工人和工会领袖不知道这个项目是为企业服务的。送货员头脑清醒，发出了相反的信号，我在这里又发出了另一个信号。
送货司机的力量，因为当这种骗局强加给他们时，他们将不得不拒绝。送货司机在战斗形式上表现得比司机更加敏捷，原因有几个，这里没有时间讨论。
旅程灵活，但权利不灵活
因此，这个项目不是不可能的，因为这个项目比塔巴塔·阿马拉尔和那位真正喜欢支持专制法西斯政府的参议员的项目更糟糕，正如我们现在所知，后者只是险些错过了政变。这个项目是不可接受的，在这个层面上，有必要和迫切地走向承认从属地位、实际工资和充分承认劳工权利，保留工作时间的灵活性，这是这一活动的典型特征。但权利的灵活性！
想想司机和送货员，当被问到是否想要 CLT 时，大多数人都会说不，如果被问到是否想要工会时，大多数人都会说不。现在，如果你问他们是否想要每周带薪休息，他们会说是的。同样，当被问及是否愿意享受一个月的带薪假期、第13个月的工资以及退休后享受养老金的条件时，他们说愿意。这是可以做的。
CLT 已经允许许多类别拥有灵活的工作时间，但不允许灵活的权利。这个可怕的卢拉政府维持着完全不稳定的工作条件。司机或送货员最多可以工作 12 小时吗？这是一个意外，因为巴西的工作日是 44 小时，有几个部门是 40 小时。 12 小时或更长时间是另一种不可接受的诽谤。
第二点：只要有正当理由，平台就有权驳回、暂停或屏蔽。但如何证明呢？政府非常清楚，在算法的世界里，工人没有公司经理可以交谈，他们没有物理空间进行接触。我们生活在人工智能的算法时代，工人们不知道它是如何工作的、谁操作它、谁编程的。有谁知道这些公司的程序或算法说“慢慢开车，遵守所有交通规则，你的交货时间不会计算在内，无论你是否每天工作相同的时间，你都会得到相同的薪水”。不！这是游戏化。即奋发自强者前行；谁不这样做，谁就不跟从。因此，这个项目是邪恶的。有必要进一步推进另一个项目。
在这里我提出另一个重要的观点。如果该法案提交众议院和参议院，其影响将会加深，并变得更具破坏性。如果政府对工人阶级有丝毫的历史认识，就会撤回这个法案。卢拉所说的——他有别的想法，也许是科林蒂安人（我在这里以科林蒂安人的身份发言）——世界上“最重要的项目”或类似的东西，涉及公司/平台和优步工人，这是另一个骗局。这比西班牙、英国、意大利、葡萄牙、法国、德国和欧盟已经创建或正在讨论的所有项目都要糟糕。
例如，上周欧盟项目认识到了一个关键点：他们是雇员。这是根本问题。
Uberized 工作的扩展将导致我们走向数字奴隶
所有这些工人都是算法机器的囚徒，他们不知道算法是如何工作的，就像我们也不知道一样。这里有人见过算法吗？它就像一个可以改变时间的时钟吗？不。算法在首席执行官手中是地狱，他们是掠夺者。
显然，首席执行官是统治阶级的一部分。维持资本下劳动控制等级的不是所有者，而是基本主体。换句话说，就是资本凌驾于劳动力之上。
数字奴隶制是我们这个时代的一个特征。这些司机都不能在没有目标的情况下工作，目标是在一天结束时收到 X 金额。但是，为了达到目标，他不知道自己会得到多少。公司折扣多少？算法和数字世界甚至不显示司机赚取了什么以及从中扣除了多少。
我们的书 漂流冰山：数字平台上的工作 （Boitempo）进行了深入的研究和国内和国际研究人员，以及我们之前的集体工作，这就是这本书的诞生 优步化、数字工作和工业 4.0 （Boitempo），两者都是在坎皮纳斯和地区公共部（MPT-15）的一个项目中进行的，表明这种机械、数字、信息和算法命令意味着工人甚至不知道他将收到多少。当最终付款到来时，他会知道收到的金额，并且他无法询问为什么是 x 而不是 y。这是因为对社会最具全球性的控制是金融资本的控制，也是最具破坏性的。数字和信息制品的设计、编程和使用都是为了对工作进行剥削、征用和掠夺。
剥削是显而易见的：每天工作 12、13 个小时，甚至更多。征用是指剥夺所有权利。而掠夺是，为了进入这些公司，他们用金融资本负债，支付摩托车、汽车或自行车等的分期付款。
而负债工人也不会讨论公司是否给予他们权利；他们想要开始工作并参与游戏化的逻辑。早上 6 点、早上 8 点或 10 点开始工作是可能的，但这是他们拥有的唯一“自主权”，但他们会工作实现目标所需的时间。这就是我所说的“数字奴隶制”。
2018年，书中 奴役的特权，当我创造这个词的时候，我们的平台工作人员、送货司机、家政工人、教师、医生、记者、律师、护理人员、电工等数量较少。今天，我们有大量通过应用程序工作的工人，他们是这种数字奴役的囚犯。
*里卡多·安图内斯 是 Unicamp 的社会学全职教授。 作者，除其他书籍外， 流行资本主义（博伊泰姆波).
文本根据网站上发布的采访建立 Unisinos Humanitas Institute.
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